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在布列塔尼遭遇双重沉船后,船东马士基指责

明仕msbet555亚洲开户 2017-08-09 16:40:29 国外
<p>12月22日对Sein岛上倾覆的两个船体的检查发现了石油痕迹</p><p>拖车的方式和车队的目的地受到强烈批评</p><p>作者:Nicolas Legendre 2017年1月7日07:50发布 - 2017年1月7日更新时间:11h20播放时间3分钟只有订阅者文章这不是第一次在布列塔尼一角的动荡水域沉船,远离它</p><p>但是,12月底,丹麦公司马士基公司的两艘船只失踪,这是一个特例</p><p>它的情况值得社会,世界领先的船东和他的国家更强大的集团,尖锐的批评</p><p>两艘船专门供应海上平台,长82米,重约4000吨</p><p>他们于2016年12月12日离开丹麦,前往土耳其Aliaga的一个造船厂,在那里他们将被解构</p><p>他们被马士基旗下的第三艘船拖走,并注定要在安纳托利亚海岸完成他的职业生涯</p><p> 12月22日,两个拖曳的元素在Sein岛以西约110和130公里处一个接一个地沉没,原因尚不清楚</p><p>根据大西洋海事地区的说法,第三艘船的船员 - 唯一一名有船员的船员 - 此后不久就向法国当局发出警告</p><p>据报道,他说遇险船只“空无一人”</p><p>船东随后提供了船体及其“绿色护照”的拖曳证书和详细计划,这是一套旨在详细说明船上潜在危险产品的文件</p><p>拖船继续前往土耳其,于1月5日抵达土耳其</p><p>在沉没之后的几天里,观察飞行在海洋表面显示出“彩虹色”</p><p> 1月4日,海事县指出他们是从沉船中逃出的石油痕迹</p><p>这些残留物“无法形成”,在去污后会残留在船体内</p><p>两艘船中的每艘将包含大约一百立方米</p><p>相比之下,1999年沉没的Erika导致了法国历史上最严重的生态灾难之一,含有26,000立方米的重质燃料油</p><p>因此当局很放心</p><p>他们声称污染“由于海水的自然混合,迅速分散和蒸发”</p><p>这些陈述令环境保护协会的一些科学家和官员感到困惑</p><p> “如果有重质燃料油的船体,它仍将在海上,很少降解,最终拉上食品链的最底端,”海洋学家Glemarec米歇尔,副说:

作者:廉狭

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